Nervegift i fly? Utroligt, men det resulterende aerotoksiske syndrom er ikke et nyt problem for flyselskaberne.
Foto: Thinkstock
Der er altid hændelser, fordi luften i flyet er giftig. Flyselskaber reagerer ikke på problemet med neurotoksin i flyet offentligt.
Svimmelhed, kvalme og tab af mental evne - mange piloter og stewardesser klager over disse problemer. Men ikke kun professionelle piloter er berørt, også passagerer kan lide af disse problemer. En mulig forklaring på dette: neurotoksin i kabinen og i cockpiten.
Hvordan kommer nervegift på flyet?
Næsten alle flyer trækker deres friske luft fra en dispenser nær motoren. Hvis der er brudt en tætning på motoren, fordampes stoffet tricresylphosphat (TCP), som er blandet med flymotorolie, og indtræder således i den formodede friske luft i kabinen.
I en tidligere artikel fra Verdenssundhedsorganisationen (WHO) hedder det, at mennesker, der kommer i kontakt med eller inhalerer TCP, kan opleve kvalme, opkast, diarré og prikken i kroppen. I høje gentagne doser bør nervegift også være i stand til at forårsage død.
Det aerotoksiske syndrom
Det såkaldte aerotoksiske syndrom er en relativt uudforsket sygdom. Selvom Luftfahrt-Bundesamt registrerer tilfælde af syndromet, offentliggør den ikke dem. I Storbritannien har Civil Aviation Authority registreret 1050 sådanne hændelser i 2006. De mest almindelige forgiftningstyper var Boeing 757 og 233 og BAe 146, de mest berørte flytyper.
Hos mennesker, der sjældent flyver, beskadiger den forurenede luft i kabinen ikke permanent sundheden. For piloter og stewardesser kan sundhedsskaderne være mere alvorlige . Det aerotoksiske syndrom behøver dog ikke altid være ansvarligt, hvis en passager ikke har det godt. Der kan være forskellige grunde til dette. Derudover har forskere hidtil ikke været i stand til klart at opdage TCP i kroppen. Nogle pilotdødsfald kan således ikke spores tilbage til TCP.
Hvordan kan jeg beskytte mig selv?
Generelt - ikke kun af sundhedsmæssige årsager - flyver du så sjældent som muligt. Dette holder ikke kun CO2-forbruget lavt, det bringer dig heller ikke væk fra nervemidlet TCP . Hvis du skal flyve, er forgiftning af TCP meget usandsynligt. Andre farer - såsom trombose - er langt større trusler mod langdistanceflyvninger.
Nyere flytyper som Boeing 787 trækker ikke længere deres friske luft ud i nærheden af turbinerne. Her kommer luften i kabinen fra flyets flyveplads.
