Foto: Wunderweib
- Hvordan jeg blev lokomotiv
- Backstage på Starlight Express
- Mere end bare en barndomsdrøm - Min transformation
- Min første gang
Hvordan jeg blev lokomotiv
”Min første gang Starlight Express var - foruroligende, fordi jeg slet ikke var i musicalen, men på en skolerejse i folkeskolen.
Min siddekammerat i bussen havde været i Starlight Express Musical weekenden før, og så havde han masser af tid til at huske sine yndlingstekster til at synge asynkront med lyden fra sin Walkman over 3 timer. Dette resulterede i en meget skråt endemisk orm, for som den originale lyder, kunne jeg kun gætte på det tidspunkt.
Selvom jeg tilbragte hele min barndom kun 80 km væk, tog det mig over to årtier at endelig se originalen. På en eller anden måde har jeg aldrig gjort det i tide, og derfor var kun oplevelsen af skoleturen tilbage i min hukommelse indtil nu.
Men da jeg fik chancen for at se det personligt og endda bag scenen, vidste jeg: "Juhu! Nu er min time ramt, og jeg kan endelig arbejde på den underlige barndomshukommelse med forskellige indtryk."
I det bedste vejr gik det på en fredag fra Hamborg til Bochum, selvfølgelig tilpasning til toget. Rigtigt humør ved 31 grader udetemperatur og en IC uden aircondition betalte ikke rigtig, men alligevel bedre end at sidde på kontoret, tænkte jeg med mig selv. Derudover var jeg selvfølgelig redaktionelt forberedt på min Starlight Express-rejse og opbyggede en vis indlevelse med gamle tog på grund af historien om Rusty. Når alt kommer til alt har Damfplok Rusty vist sig meget imponerende, at det på trods af den gamle teknologi langt fra er et "gammelt jern".
Backstage på Starlight Express
På stedet blev jeg derefter ledet ind i de hellige backstagehaller i Starlight Express, og hvad jeg fik lov til at opleve der, vil jeg ikke glemme så hurtigt. Den 27-årige musikalske succeshistorie minder om utallige fotos på væggene, næsten hvert hjørne er et stykke historie
(se også backstage-galleriet). Uanset om det er garderobedame, rulleskøjtelærer eller make-up-kunstner, bemærker du bare, hvor godt holdet spilles, og hvor meget sjov og stolthed i dette arbejde er. Det er næsten som en lille by bag kulisserne, der er et værksted, et vaskeri, en skræddersyebutik og endda materialerne til de detaljerede kostumer er lavet der selv.
I øvrigt lige bag scenen er et af de vigtigste steder for de musikalske kunstnere: vandstationen! Op til 2 LITRE! De hurtige Starlight Express-stjerner mister vand på et show. Da du virkelig har hvert gratis minut til at "tanke tanken". Nogle af kostumerne kan endda veje op til 18 KILO, og hvordan det føles, jeg blev senere endda kendt fra første hånd.
Mere end bare en barndomsdrøm - Min transformation
Uden overdrivelse følger den mest imponerende ting, som jeg har oplevet i lang tid. Transformationen til et Starlight Express-lokomotiv, men ikke til nogen lokomotiv, men til Rusty, og ikke kun fans af musicalen, ved, hvilken stor ære det er. Rusty er trods alt en af de mest populære figurer i historien. Heldigvis har jeg nøjagtigt størrelsen på en Rusty, men ellers har jeg intet til fælles med talentet fra en Rusty skuespiller.
Med mine to venstre fødder stod jeg på rulleskøjterne som en nyfødt hjort på en frosset sø. Men efter et par minutter begyndte jeg at føle mig bedre, i det mindste op ad foden. Jeg blev virkelig overrasket over, hvor mange forskellige detaljer et sådant kostume består af, fordi ikke kun knæene og armbeskyttelsesdelene er fastgjort hver for sig, men også dampkedlen og endda basisdragten består af 3 forskellige lag.
Efter kostume gik det ind i masken, og der havde jeg et lille skræk sekund ved synet af min øjenmakeup: "Jeg ligner min mor ... i firserne!" Forlad mig ikke forkert, selvfølgelig synes jeg, at min mor er smuk, men som søn ønsker du ikke rigtig at ligne hans mor 1: 1.
Da jeg var helt sammensat og fik lov til at se for første gang i RUSTY-OUTFIT, ventede allerede den næste overraskelse på mig. Tilbage i kostumeet kom den rigtige Rusty (Jeffrey Socia) rullende mod mig, og det var virkelig noget af et magisk øjeblik. Det var bare en utrolig bevægende følelse at møde musicalens førende skuespiller, i det mindste visuelt i øjenhøjde. Så det ligner en der virkelig har det, tænkte jeg.
Bortset fra det faktum, at jeg virkelig kunne lide tøjet, kunne jeg stadig ikke rulle en meter med rulleskøjterne. Det er stadig let at "klæde sig" eller pynte sig, men i øjeblikket indså jeg, hvor meget hårdt arbejde og træning der er involveret, indtil du virkelig bliver et kørende lokomotiv. For øvrig har kunstnerne brug for mere end 3 måneders intensiv træning, indtil de er klar til at køre, og selv efter det skal de varme op igen inden hver forestilling.
Som en "bevægelsesdyslexiker" har jeg en utrolig mængde respekt for dette job på en rulle. Ikke desto mindre er jeg lidt stolt over, at jeg kunne stå på rullerne. Selvom jeg må indrømme, at rollerne er blevet strammet for mig lidt mere stramme, men i det mindste er knæene ikke så rysten som i BAMBI.
Efter mødet med Jeffrey Socia kom det til et af dagens sværeste øjeblikke: klæd alt af! Fra drømmen om elskelige lokomotiv og tilbage til hverdagen Daniel.
Min første gang
Men sørgen var kun i kort tid, for et par timer senere var det så langt, og for første gang i mit liv var jeg i stand til at opleve "Starlight Express" live. På grund af dette ekstraordinære perspektiv, så først at lære den musikalske bagside at kende og derefter kunne opleve det live på scenen, blev jeg virkelig imponeret fra første sekund. Men selv uden en backstage-tour og rustet forklædning har Starlight Express stadig en utrolig charme efter 27 år, som du simpelthen ikke kan kopiere.
Du har ret midt i alt, teatret, scenen, skuespillerne - det er bare en perfekt symbiose, og jeg havde det så sjovt, at jeg virkelig fortryder ikke at have gået meget tidligere ind i denne kultmusical. Under alle omstændigheder har jeg besluttet at besøge de gode mindst en gang om året, og jeg håber virkelig, at Starlight Express i Bochum endda hans 50! Fødselsdag er tilladt, fordi hver generation har brug for deres eget personlige "Starlight Express" -øjeblik.
